奥曼克上海于2016年3月16-18日 开展了为期三天的CQI-9热处理培训课程。热处理作为一个特殊的工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性，长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。

学员通过TWI-JI的学习掌握了合理的程序，在思考现场工作上的问题与缺失，提出改进方案，以提升现场的工作的效率与效能；通过有效的程序，清楚的教下属工作的方法，使下属很快的接受到正确、完整的技术或指令。

经典DOE通过筛选实验及部分析因法，从众多过程特性中找出关键的少数的因子，通过全因子法及响应曲面法，建立少数关键因子与关键输出特性的数学模型，从而通过对少数关键的因子建立合理的规范，而确保得到优良的关键输出特性。此课程中对于实验的因子配置及数据分析讲解更易于让学员理解。

两天的课程根据美国机械图纸形状和位置公差(GD&T)标准ASME Y14.5M-2009和欧洲机械图纸ISO1101关于形状和位置公差的要求和具体内容，详细说明了北美制造业对GD&T要求，并结合奥曼克公司在北美汽车行业的丰富的案例，剖析GD&T以及相关基准在设计、生产、公差分配和计算以及检具设计、检测过程（包括传统检测，投影仪和CMM测量中的基准建立、测量数据分析和判定）的应用和理解

质量体系基础（QSB）是通用汽车对供应商的综合质量要求，对供应商的提供包含旨在改进产品质量的9条策略和工具的培训，包括：快速响应、不合格产品的控制、标准化操作、标准化培训、风险（RPN）降低 、防错检验、分层审核、C.A.R.E. 客户接收审核和评估、经验教训

2016年2月8日，IATF已经批准了已包含增加的相关方反馈的汽车行业质量标准的第一版DIS稿。本次改版的工作组正在准备于2016年4月召开新版标准的评审会议，将进一步收集各相关方的要求。IAT希望在2016年4月发布从ISO/TS 16949:2009向新的汽车行业质量标准的过渡政策。

2016年1月，奥曼克为该公司实施两期质量体系基础（QSB）+现场诊断。参与部门包括运营部、采购部、BPS、业务发展部、质量部。QSB是通用汽车支持与开发的培训计划，对供应商的综合质量要求，提供包含旨在改进产品质量的快速响应、不合格产品的控制、标准化操作、标准化培训等9条策略和工具的培训。由于该培训的成功实施可以提高利润、降低低劣质量的成本、并增加商业机会，它成为北美受控发货（CS2）任务的退出策

此次培训由奥曼克高级咨询师---吉泽（Jacky Ji）老师培训授课。Jacky Ji有18年中国汽车行业及汽车零部件制造业的管理、质量审核和培训方面的经验，曾先后在汽车制造厂，零部件制造厂及多家认证审核机构任职，也是国内为数不多的同时具有QS-9000, VDA6.1和ISO/TS 16949注册的主任审核员，同时也是国内第一批的ISO/TS 16949主任审核员。

本次培训的授课讲师为奥曼克IRCA注册ISO9000主任审核员、ASSA注册黑带Mars周老师。Mars老师拥有十年汽车/电子行业实战经验，历任外资公司研发、工程、生产、品保等职位，对汽车及电子产品的新产品导入&项目管理、生产管理、质量管理、质量改进、应对知名客户审核积累了丰富的实战经历。

奥曼克的防错技术课程为AIAG授权培训课程，由在日资企业有丰富实战经验的老师主讲，将防错技术与现场问题、设计问题有机的结合并活用，追求防错的效率化和效益化。此次培训的主讲彭老师十余年来在中外大型企业积累了非常丰富的质量、环境、健康、安全管理体系（QEHS）培训及企业战略管理的实战经验。他在深入理解了中外大型企业在战略、执行、工具、理念领域的精髓的基础上，为客户量身定制培训课程内容并提供持续的教练辅

MTP全名--Management Training Program，中文翻译名称为：管理才能发展课程。起源于美国，第二次世界大战以后（1950年左右），由美国传入日本。MTP的基本架构与精神是：基于 「以人为本」作为出发点、以 「对人性的了解、尊重」为考虑的观点、用「科学的方法」为骨架，所开发的实践管理课程。MTP课程所欲培育的乃是专业实务干部。

ISO/TS16949:2009是对汽车生产和相关配件组织应用ISO9001:2008的特殊要求，其适用于汽车生产供应链的组织形式。目前，国内、外各大整车厂均已要求其供应商进行ISO/TS16949:2009认证，确保各供应商具有高质量的运行业绩，并提供持续稳定的长期合作，以实现互惠互利。

年关将至，奥曼克为了表达对广大讲师过去一整年的辛勤付出，特于2015年12月5-6日举行了为期两日的2015年度讲师会。本次讲师会的地点设在美丽的人间天堂——苏州，旨在让讲师们互相切磋、交流经验，并在美食美景中放松身心，发现课堂外不一样的自己。

奥曼克公司作为此次活动的主要赞助商之一，同样派出了包括亚太区副总裁、中国区总经理、中国区副总经理在内的多位高层管理人员出席会议，并在12月1日晚的AIAG VIP晚宴及12月2日的高峰会现场与业内高层人士共同探讨了中国汽车及零部件制造业的前景发展问题。

2015年11月25-27日，奥曼克欧洲资深功能安全专家、瑞典国家工作组AG16专家组成员 Carl 亲临上海授课，为学员提供专业的技能和知识，帮助汽车及零部件企业在其内部实施ISO26262标准，助力企业及其员工了解企业的法律责任、安全流程以及如何遵守 ISO 26262的一系列要求。奥曼克中国功能安全高级专家Jacky Jee担任现场翻译。

本次为期两天的内训根据美国机械图纸形状和位置公差标准新版ASME Y14.5M-2009和欧洲机械图纸标准GPS ISO1101关于GD&T的具体内容，详细说明了北美和欧洲制造业对GD&T要求，并结合奥曼克公司在汽车行业的丰富的案例，剖析GD&T以及相关基准在设计、生产、公差分配和计算以及检具设计、质量检验（包括传统检测，投影仪和CMM测量）的应用和理解，并比较北美GD&T标准ASME Y14.5

TWI，Training Within Industry，是精益的基础，更是企业实现持续改善文化的秘诀。它是针对一线主管技能发展的训练。TWI源于20年代的英国，发展于美国。1950年TWI首次登陆日本，率先在丰田、日产、东芝、三菱等企业全面展开。1955年起日本政府指定由日本产业训练协会（简称日产训）负责推动，将TWI作为现场管理者必修的课程。

奥曼克中国一直致力于在可靠性产品设计、开发与分析的应用方面为客户提供专业的帮助，协助企业建立以可靠性指标为牵引的可靠性管理体系。2015年11月19-20日，可靠性工程-零故障的产品设计公开课培训在上海如期举行。

电镀作为一个特殊的工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性，长期以来一直被视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并在很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。

《中国制造2025》是中国版的“工业4.0”规划，规划中提出要把我国从制造大国转变成制造强国，中国的制造业与先进国家相比还有较大差距。制造业大而不强，自主创新能力弱，关键核心技术与高端装备对外依存度高，以企业为主体的制造业创新体系不完善；产品档次不高，缺乏世界知名品牌；资源能源利用效率低，环境污染问题较为突出；产业结构不合理，高端装备制造业和生产性服务业发展滞后，推进制造强国建设，必须着力解决以上