课程天数: 3天
课程价格: ¥/
其他说明:可定制为企业内训
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课程天数: 3天
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其他说明:可定制为企业内训
三天课程 该课程根据美国机械图纸形状和位置公差标准新版ASME Y14.5M-2009和欧洲机械图纸标准GPS ISO1101关于GD&T的具体内容,详细说明了北美和欧洲制造业对GD&T要求,并结合奥曼克公司在汽车行业的丰富的案例,剖析GD&T以及相关基准在设计,生产,公差分配和计算以及检具设计,质量检验(包括传统检测,投影仪和CMM测量)的应用和理解,并比较北美GD&T标准ASME Y14.5M-2009 与中国形位公差标准(GB/T 1182) 以及欧洲形位公差标准(GPS ISO1101 / ISO8015 / ISO5459 / DIN7167)的主要差异。GD&T广泛的应用于设计和质量部门,包括机械图纸读图,解释和理解。GD&T是产品实现过程的重要工具,是实现和理解客户要求的专业语言。
针对欧美制造业的特殊要求: (尤其是汽车行业、航空业、设备制造和医疗行业等)
针对欧美制造业,尤其是汽车制造业、航空业、医疗行业、电子行业等各个行业的特殊形位公差要求,详细展开形位公差零部件和装配等设计过程、工艺和检测过程的应用,包括车身、车门、底盘、发动机、座椅、内饰、航空发动机涡轮叶片、航空发动机传动轴、电子行业接插件、医疗器械等,涉及到工艺包括注塑件、钣金冲压件、机加工件、铸造、折弯焊接件等。
1.内饰件和薄壁钣金冲压件特点:内饰注塑和车门钣金薄壁件一般为柔性零件,容易变形,而且形状不规则。本课程针对柔性零件,结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 薄壁件如何选择基准;
b. 薄壁件如何通过正确的形位公差标注有效控制变形,保证装配后的缝隙和对齐要求等;
c. 自由变形零件如何检测,如何设计并制作检测工装和检具;
d. 检具和检测工装如何和整车坐标对应一致;
e. 如何有效应用RPS(德国大众采用的参考点系统)控制零件的累积误差;
f. 如何有效应用Datum Target (美国汽车行业常用的基准目标系统)控制零部件误差;
2.发动机、底盘、起落架等零部件特点:零件一般为刚性,形状相对比较规则,存在鲜明的定位面和装配孔等,工艺为机加工、铸造、焊接和装配。本课程针对刚性零件,结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 刚性零件的设计基准、检测基准和工艺基准的选择和相互关系;
b. 如何有效通过正确的形位公差标注保证零件的各个转配关系要求,尤其是孔组装配;
c. 如何正确的设计检具,验证零部件的装配要求;
d. 如何正确应用最大实体MMC要求来达到保证零部件装配同时放宽形位公差的目的;
e. 如何正确应用最小实体LMC要求来达到保证零部件最小材料同时放宽形位公差的目的;
f. 如何正确把最大实体/最小实体应用在基准上,保证零部件功能同时公差放宽;
g. 如何理解美国制造业的特殊复合公差(包括复合位置度和复合轮廓度)的要求;
3.汽车玻璃和排气歧管、凸轮、汽车涡轮增压部件、航空涡轮叶片等零部件特点:零件是空间的自由形状的刚性零件,很难通过常规的形状表达,一般通过3D数模来控制其理想形状,再通过轮廓度约束(美国通用汽车常用的控制方法)或者通过定义关键测量点(德国大众常用的控制方法)等手段来控制其变形和公差范围。本课程针对自由的刚性零件,结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 如何有效定义空间自由刚性零件的基准,比如汽车玻璃基准如何定义;
b. 如何正确的标注形位公差来控制刚性自由形状的变形;
c. 如何检测空间自由刚性零件(比如汽车玻璃或者排气管)
d. 如何设计和制作检测工装和夹具实现自由形状零部件的检测(比如汽车玻璃)
4.轴承、航空传动轴、电机、压缩机或孔轴配合要求的零部件特点:形状一般为圆柱或者圆孔,大量采用跳动度、圆度、圆柱度、直线度等要求。本课程针对轴类或者孔类零部件,结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 如何有效通过正确的形位公差标注来控制孔轴零部件的形状;
b. 如何区别形位公差的相互关系,比如跳动度、同轴度、圆度、圆柱度、直线度之间的关系;
c. 如何正确应用包容原则(Envelop Principle)来保证孔轴的装配同时控制形状;
e. 如何正确通过孔轴公差配合来保证间隙、过渡和过盈配合等要求;
5.电子行业接插件、医疗器械等部件特点:零部件小,要求很精密。本课程针对精密微小零部件,结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 如何通过正确的形位公差标注保证零部件的精度;
b. 如何正确的实现微小精密零部件的检测;
学员背景要求:
具备基本的机械图纸阅读的基础和基本的机械产品生产过程知识。建议参加培训人员应至少包括以下人员:设计工程师,质量工程师,产品工程师,工艺工程师以及现场检验和测量人员等
注意:本课程不是初级课程,也不是对大学形位公差的重复复习,是针对以上各个行业用到的复杂的形位公差,尤其是复杂的位置度、轮廓度、最大实体、基准最大实体补偿、孔组控制和复合公差等要求,结合实际的产品和工艺特点详细地深入的展开如何设计、如何检测、如何选择基准、如何制作检具等各个方面的内容。
我们培训过众多欧美知名企业,包括博世中国研发中心、德尔福亚太研发中心、ABB中国、福特马自达、一汽大众汽车变速箱、沃尔沃中国、约翰迪尔中国,我们详细奥曼克的GD&T系列能够极大的提高您公司的产品设计能力,缩短设计周期,降低产品的加工成本和检测成本。
参加人员: | 培训教材: |
---|---|
项目经理、技术研发、设计、质量控制、检测人员、采购人员、工艺和制造工程师。 | 每位参加人员将获得一套培训手册,小组练习及案例精选。 |
根据客户提供及奥曼克提供的大量欧美汽车行业案例,介绍GD&T的具体内容和要求,以及在设计,生产和检验中的实际应用,并提供现场的辅导,包括图纸理解、检具设计、CMM测量等。
掌握新版ASME Y14.5M-2009和欧洲标准GPS ISO1101 / ISO8015 / ISO5459的内容和应用
了解传统坐标公差的缺陷,学会ASME Y14.5M-2009和欧洲GPS标准的几何公差、符号、术语、规则及最经济的应用方法;
了解北美GD&T标准ASME Y14.5M 与中国形位公差标准(GB/T 1182) 及其它相关欧洲机械制图标准(GPS ISO1101/ISO8015/ISO5459)的主要差异。
强调GD&T的理解和验证的基本原则;
掌握MMC概念和应用;掌握LMC/RFS概念和应用;
利用GD&T提高产品机械尺寸的验证和检测能力;
掌握GD&T功能检具的设计原理;
掌握14个形位公差的测量实现,包括常规仪器和三坐标测量,测量基准建立,坐标建立,公差计算,结果判定等;
★ 新版ASME Y14.5M-2009的主要更新
双边不对等公差标注 ★ 工程图纸和公差(Engineering Drawing/Tolerance)
★ GD&T和GPS介绍、符号和缩写
★ GD&T介绍、符号和缩写
★ 基准(Datum)(ASME Y14.5/ISO5459)
★ 形体控制框(Feature Control Frame)
★ 规则:(Rules)
★ 形状公差(Form)
★ 定向公差(Orientation)
|
★ 定位公差(Position)
★ 定位公差(Position) 位置度规定: 长孔(Long Holes)位置度规定: 球(Sphere) 位置度规定: 长圆孔阵列(Slot Patterns)
★ 跳动度公差 (Runout Tolerance)
★ 固定和松动螺栓紧固 (Fixed and Floating Fasteners)
★ 轮廓(Profile)
★ GD&T功能检具设计案例(GD&T Function Gage Design Case)
★ GD&T测量实现:传统测量和CMM测量(GD&T Measurement: CMM)
★ 尺寸链叠加案例(Tolerance Stackup Case)
★ 案例分析和练习包含在以上所有内容 ★ 现场辅导:检具设计(Gage), 测量分析(CMM)和图纸理解(GD&T Print Reading)问题解答 |
天数 | 题目 | 内容 | 开始 | 结束 | 时长 |
第1天 | 工程图纸和公差 | 工程图纸 | 8:30 | 9:30 | 1:00 |
尺寸标注介绍 | |||||
尺寸标注标准 | |||||
GD&T介绍、符号和缩写 | 历史,目的,范围 | 9:30 | 12:00 | 2:30 | |
GD&T符合比较 | |||||
测量单位 | |||||
公差表示方法 | |||||
暗含垂直关系 | |||||
GD&T与传统坐标的关系和差异 | |||||
GD&T 层次 | |||||
零件配合, 符号和缩写 | |||||
公差原则 | |||||
午餐休息 |
| 12:00 | 13:00 | 1:00 | |
基准 | 基准的定义, 基准形体 | 13:00 | 16:30 | 3:30 | |
基准和尺寸波动关系 | |||||
基准参考框 | |||||
基准次序 | |||||
基准模拟 | |||||
符号位置 | |||||
基准目标 | |||||
基准点 | |||||
基准线 | |||||
基准区域 | |||||
基准指导 | |||||
自由状态 | |||||
基准偏移 | |||||
基准应用RFS | |||||
基准应用MMC | |||||
第2天 | 形体控制框 | 目的 | 8:30 | 9:30 | 1:00 |
符号 | |||||
基准形体参考 | |||||
材料原则对实体基准参考的影响 | |||||
基准次序和材料原则的影响 | |||||
形体控制框类型 | |||||
规则 | 形体尺寸#1, #2 | 9:30 | 12:00 | 2:30 | |
公差补偿 | |||||
尺寸波动 | |||||
形状波动 | |||||
实体条件 | |||||
公差补偿 | |||||
午餐休息 |
| 12:00 | 13:00 | 1:00 | |
形状公差 | 平面度 | 13:00 | 15:00 | 2:00 | |
定义和要求 | |||||
直线度 | |||||
定义和要求 | |||||
直线度-轴 | |||||
直线度-轴 | |||||
直线度-中心面 | |||||
直线度-中心面 | |||||
圆度 | |||||
定义和要求 | |||||
圆度: 圆柱和圆锥 | |||||
圆度: 球 | |||||
圆度: 柔性零件 | |||||
圆柱度 | |||||
定义和要求 | |||||
方位 | 垂直度 | 15:00 | 16:30 | 1:30 | |
定义和要求 | |||||
垂直度-面 | |||||
垂直度-线和面 | |||||
垂直度-中心面 | |||||
垂直度-轴 | |||||
垂直度-销和凸台: RFS | |||||
垂直度-销和凸台: MMC | |||||
垂直度-零公差: MMC | |||||
平行度 | |||||
定义和要求 | |||||
平行度: 面 | |||||
平行度: 轴 | |||||
平行度: 轴和面 | |||||
角度 | |||||
定义和要求 | |||||
角度: 面 | |||||
角度: 线 | |||||
角度: 轴 | |||||
角度: 线面 | |||||
相切平面 | |||||
第3天 | 位置 | 定义和要求 | 8:30 | 10:00 | 1:30 |
位置度规定: 孔 | |||||
位置度规定: 实体 | |||||
位置度规定: 双边公差 | |||||
位置度规定: 延长孔 | |||||
位置度规定: 延伸公差 | |||||
位置度规定: 长孔 | |||||
位置度规定: 球 | |||||
位置度规定: 长圆孔阵列 | |||||
同轴度 | |||||
同心度 | |||||
复合位置 | |||||
对称度 | |||||
跳动度公差 | 定义和要求 | 10:00 | 10:30 | 0:30 | |
跳动度: 基准直径 | |||||
跳动度: 共线基准直径 | |||||
全跳动度 | |||||
固定和松动紧固 | 松动紧固 | 10:30 | 12:00 | 1:30 | |
固定紧固 | |||||
午餐休息 |
| 12:00 | 13:00 | 1:00 | |
轮廓 | 定义和要求 | 13:00 | 13:40 | 0:40 | |
线轮廓 | |||||
线轮廓-双边公差 | |||||
线轮廓-单边公差 | |||||
线轮廓-全部周边 | |||||
面轮廓 | |||||
面轮廓-不规则形状 | |||||
面轮廓-锥体 | |||||
面轮廓-锥体 | |||||
面轮廓-共面 | |||||
面轮廓-多面 | |||||
复合轮廓 | |||||
GD&T功能检具设计案例 | 检具基准建立 | 13:40 | 14:30 | 0:50 | |
综合检具通规 | |||||
检具公差分配 | |||||
检具风险分析 | |||||
GD&T测量实现:传统测量和CMM测量 | 测量基准建立 | 14:30 | 15:30 | 1:00 | |
测量误差分析 | |||||
形状公差测量 | |||||
定向公差测量 | |||||
位置度测量 | |||||
位置度基准建立 | |||||
复合位置测量 | |||||
位置度应用实体原则的测量,包括公差补偿和基准偏移 | |||||
轮廓度测量 | |||||
轮廓度基准建立 | |||||
轮廓度应用实体原则的测量:只有基准偏移 | |||||
尺寸链叠加案例 | 极限公差尺寸链 | 15:30 | 16:30 | 1:00 | |
统计公差尺寸链 | |||||
| 案例和读图练习包括在内 | 总时长 | 24:00 |
小组练习:通过小组练习来提高对培训内容的了解,掌握GD&T的具体要求以及在产品设计和检验中的应用
培训评估:培训评估考虑出勤率及课堂讨论的参与积极性,并包括以下方面:
课堂上积极有意义的提问。
知识的探讨和分享
积极参与小组练习
评分练习:通过评分练习来了解培训的实际效果,形式为GD&T的理解应用练习。
最终评估:通过最终评估了解培训的整体效果,并策划改进方案
1.14个形位公差的理解(尤其是位置度和轮廓度)?
2.独立组合位置度和复合位置度的区别?
3.实体原则(MMC/LMC)对位置度和轮廓度的影响?
4.实体原则应用在基准上对形位公差的影响?
5.如何实现以上位置度和轮廓度的测量(传统测量仪器和三坐标)?
6.如何设计功能性检具检测以上位置度和轮廓度?
7.实体原则(MMC/LMC)对功能性检具的影响,加MMC/LMC和不加有何区别?
8.正负公差在计算尺寸链时如何考虑?
9.14个形位公差在计算尺寸链时如何考虑?
10.以上位置度和轮廓度在计算尺寸链的如何考虑?
11.实体原则(MMC/LMC)对尺寸链计算的影响,加MMC/LMC和不加有何区别?
12.实体原则(MMC/LMC)用于基准时对尺寸链计算的影响?
13.如何考虑正确的基准(包括设计基准,装配基准,加工基准和检验基准)?
14.如何合理建立坐标实现位置度和轮廓度的检测?
15.如何理解理论尺寸、基准和位置度和轮廓度之间的关系?
16.14个形位公差相互关系和制约以及尺寸正负公差和形位公差之间的关系
满足产品设计的功能要求;
缩短产品设计周期;
实现产品设计的可制造性;
减少产品检测过程的歧义;
奥曼克是美国ASME认证的GD&T高级专家资格- GDTP认证
美国ASME 的GD&T高级专家资格GDTP认证是目前世界最权威的GD&T专业水平认证,是ASME Y14.5M的技术和应用能力的最高级别认证。获得GD&T高级专家认证代表具备高级GD&T的专业技术能力以及专业的GD&T咨询资历。
ASME GDTP认证有两个级别: 高级和技术专家级
几何尺寸与公差专业认证(GDTP)人员通常但不限于受聘担任以下职位:设计工程师、CAD/CAM/CAE专家、起草人、生产或制造工程师、工艺工程师、质量工程师、工具或测量工程师、工程经理、检查员、工程顾问、教育工作者、巡检人员、合同工程师、项目工程师和技术专家。
为何要获得ASME GDTP认证?
对于设计、起草、巡检、质量、CAD/CAM和一般工程专业人员:
一般来说,新的设计、起草、巡检、质量和工程相关职位需要了解GD&T和ASME Y14.5标准方面的知识。
ASME GDTP认证是证明您对GD&T知识掌握程度的唯一方法,这可以让您脱颖而出。
提升资质,获得同行应有的尊重。
确认您所掌握的知识后,您可以在顾问的岗位上更加自信地工作。
提高技能,降低成本,改进质量。
证明自己的晋升当之无愧。
对于公司/工程管理人员:
检验设计、制造和巡检团队的GD&T能力。
从设计到制造,再到巡检,增强公司内部工程制图和文件说明的统一性。
改进制图和文件说明,增强员工、供应商和客户之间的沟通。
通过适当应用公差方案削减制造和巡检成本。
几何尺寸与公差专业(GDTP)高级认证需要对个人能力作出格外客观的评价,个人能力是指:(a)选择适当的几何控制,并适当地将其应用于施工图纸和相关的文件中;(b)考虑记录产品设计意图的部分特征和几何控制之间的功能和关系,然后做正确的选择;(c)进行与GD&T相关的计算;(d)使用涉及到施工图纸和相关文件的正确几何控制符号、修饰语和数据;(e)把GD&T规则应用到与施工图纸和文件有关的生产运作、质量控制和验证程序;(f)把GD&T规则应用到实用计量活动的建立。
ASME GDTP高级符号仅用于那些已通过了必要资格鉴定的个人,这类资格鉴定与几何尺寸与公差专业(GDTP) 认证的ASME Y14.5.2标准一致。 使用这一符号是为了保护那些符合资格的人员的利益,也是为了认可他们在工程领域所取得的成就。
报名注意事项:
请填写您的真实信息,奥曼克工作人员将尽快以电话形式与您确认试听需求,并确保您的资料不被泄露。